Zur Transkription: Varianten der Schreibweise und Interpunktion wurden nicht angeglichen (Ausnahme: Waghenaer, „Spiegel der Zeewaerdt‟). Die im "Druckfehler-Verzeichnis" des Originals genannten Fehler wurden für dieseTranskription korrigiert.

Transcriber's Note: Original spelling andpunctuation variations have not been been standardized except for title and author of „Spiegel der Zeewaerdt‟ by Waghenaer. Errors mentioned in the original "Druckfehler-Verzeichnis" (errata) have been corrected by thetranscriber.

Etymologisches Wörterbuch der deutschen Seemannssprache. VonGustav Goedel.

Kiel und Leipzig.

Verlag von Lipsius & Tischer.

1902.


A B C D E F G H J K L M N O P Q R S T U V W Y Z

Druckfehler-Verzeichnis


A.

A. Dieser Buchstabe wird in der deutschen Seemannssprache angewandt zurBezeichnung der Klasse, in der ein Schiff sich nach der Einschätzungseines Wertes durch den Germanischen Lloyd befindet. Die Jahre nachderen Verlauf die Besichtigung zu einer neuen Einschätzung zuwiederholen ist, werden dem Buchstaben eingefügt,

Schiffsregistersymbol A mit 4

deuten alsoschon den höheren oder geringeren Wert eines Schiffes an, der dann nochnäher bestimmt wird durch eine dem A vorgesetzte Zahl, die bis 100 gehenkann und die Klassennummer des Schiffes angibt; je höher die Nummer,desto größer der Wert. Im Übrigen s. Schiffsregister.

a. m. heißt ante meridiem. Von den astronomischen Berechnungen her istdem Seemann diese Bezeichnung so geläufig, daß er sie auch am Landegerne als Zeitbestimmung anwendet. Es ist auch deutlich und bequemzugleich, die Zeit von nachts 12 h bis mittags 12 h mit a. m. und dieZeit von mittags 12 h bis nachts 12 h mit p. m. (post meridiem) näher zubestimmen. Es heißt dann a. m. nicht bloß vormittags, sondern auchmorgens und nachts; denn 1 h a. m. bedeutet nachts 1 h; und p. m. heißtnicht nur nachmittags, sondern auch abends und nachts, indem 11 h 50 p.m. nachts 10 Minuten vor zwölf bedeutet. h. ist hora, Stunde, Uhr undkommt ebenfalls von den nautischen Berechnungen her.

abandonniren, von Seiten des Versicherten dem Versicherer einverunglücktes oder vom Feinde genommenes Schiff gegen einen gewissen

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