Anmerkungen zur Transkription

Der vorliegende Text wurde anhand der 1887 erschienenenBuchausgabe so weit wie möglich originalgetreu wiedergegeben.Zeichensetzung und offensichtliche typographische Fehler wurdenstillschweigend korrigiert. Ungewöhnliche sowie inkonsistenteSchreibweisen wurden beibehalten, insbesondere wenn diese in derdamaligen Zeit üblich waren oder im Text mehrfach auftreten.

In der vorliegenden Version wurden die im Originalbesonders breiten Tabellen aufgeteilt und diese Teile untereinanderdargestellt. In manchen Fällen wurden dagegen Tabellen der besserenLesbarkeit halber zusammengesetzt; die hierdurch nicht mehr benötigtenZeilen für Überträge wurden entfernt.

Einige Abbildungen wurden dem Textfluss entsprechendverschoben; zugehörige Seitenangaben wurden sinngemäß angepasst.

Einige Berechnungen sind fehlerhaft, dennoch wurdenalle Zahlenwerte ohne Korrektur übernommen, insbesondere weil dieFehlerquelle meist nicht ermittelt werden kann. Eine Ausnahme hierbeibilden rein typographische Fehler, z.B. einzelne nicht gedruckteZiffern. In diesen Fällen wurden die entsprechenden Zahlenwertestillschweigend ergänzt.

Steigungen von Schienenwegen wurden im Original teilweiseirrtümlich in Prozent anstatt in Promille angegeben. In dieserBearbeitung wurden die korrigierten Angaben in Promille verwendet, umdie Größenordnung der Zahlenwerte zu wahren.

Namen wurden meist gesperrt gedruckt; diese Regel wurdeim Original allerdings nicht konsequent angewandt. In der vorliegendenBearbeitung wurden diesbezüglich keinerlei Änderungen vorgenommen.Ähnliches gilt für die Verwendung von Antiquaschrift.

Antiquaschrift wird in dieser Versionkursiv dargestellt. Abhängig von der im jeweiligen Lesegerät installierten Schriftartkönnen die im Original gesperrt gedruckten Passagen gesperrt, inserifenloser Schrift, oder aber sowohl serifenlos als auch gesperrt erscheinen.

Die Karte „Die wichtigsten Telegraphenverbindungender Erde“ wurde geteilt, um sie auf kleineren Bildschirmen etwas besserlesbar zu machen. Die hierbei beschnittenen Randmarkierungen sowiedie Zeichenerklärung in einem der Teile wurden vom Bearbeiter wiederersetzt.

Der Weltverkehr.

Von

Dr. MichaelGeistbeck.

Der Ballon „Le Géant“,
aufgestiegen am 4. Okt. 1864. (Siehe S. 110.)


GRÖSSERE BILDANSICHT

Der Weltverkehr.

Telegraphie und Post, Eisenbahnen und Schiffahrt

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