DU
SERVICE DES POSTES
ET DE LA
TAXATION DES LETTRES
AU MOYEN D'UN TIMBRE

PAR

M.A. PIRON

SOUS-DIRECTEUR DES POSTES



PARIS
IMPRIMERIE DE H. FOURNIER ET Cie
RUE DE SEINE, 14 BIS

M DCCC XXXVIII

v



SOMMAIRE.


Introduction Page ix

CHAPITRE PREMIER.

Considérations générales sur le produit des postes, page 1.

Il est d'un haut intérêt d'augmenter le nombre des lettres en circulation en France,p. 1.--L'accroissement dans le nombre des lettres suit toujours l'accélérationdonnée à la marche des courriers; exemples pris dans la correspondance deParis avec Marseille, p. 3.--Dans le service journalier, p. 6.--Dans le servicerural, ibid.--Proposition de l'établissement de doubles courriers partantde Paris, p. 8.--Proposition d'un emploi mieux entendu des facteurs ruraux,p. 11.--Le tarif des postes est trop élevé. Considérations morales et financièresà ce sujet, p. 16.--Transports frauduleux, p. 21.

CHAPITRE II.

Appréciation des frais.--Projet de réduction de 50 p. 100 sur letarif actuel, page 27.

Quel est le prix du service rendu, p. 27.--Frais du transport des correspondancesadministratives, p. 30.--Frais du transport des journaux et impriméstaxés, p. 32.--Coût du transport d'une lettre ou d'un imprimé par la poste,p. 33.--Taux moyen de la taxe d'une lettre, p. 34.--Proposition de supprimerla taxe du service rural, p. 37.--Résultats financiers d'un abaissementde 50 p. 100 sur le tarif actuel des postes, p. 42.

vi

CHAPITRE III.Examen du tarif actuel, proposition d'un nouveau tarif réduit,mais encore basé sur le poids des lettres et sur la distancequ'elles doivent parcourir, page 45.

Examen du tarif actuel, p. 45.--Considérations sur la lettre simple, p. 47.--Tableauxreprésentant les taxes proposées, p. 48 à 54.--Examen des tableaux:taxes de distance, p. 55.--Nouvelle échelle de poids, p. 58.--Lepoids de la lettre simple fixé à 15 gram., p. 59.--Nombre des lettrespesantes en circulation dans le service des postes, p. 63.--Résultatsfinanciers du tarif proposé, p. 64.

CHAPITRE IV.

Des avantages de la taxe fixe comparée au système actuellementen usage, page 67.

La taxe actuelle n'est pas proportionnelle au prix du service rendu, . 67.p--Lesfrais de transport n'entrent que pour moitié dans les frais généraux d'exploitation,p. 72.--Si la taxe fixe était adoptée, la taxation des lettres deviendraitplus facile, ...

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